近年來新能源汽車在政府的大力支持之下快速發(fā)展，但是仍有一個制約它全面推廣的棘手難題，那就是充電樁，如果使用普通家用插座充電充電速度會很慢，但是如果大量建設公用充電樁如何計時收費又成了一個較為麻煩的事情，今天小編給大家?guī)砹艘韵玛P于充電收費的充電樁解決方案?。

一.按次收費

按次收費這種方式比較簡單，只需要在充電樁內安裝芯片然后用戶刷卡付費后一直充電直至結束就行，遙想幾年前電動汽車剛剛發(fā)展時就普遍采用這種收費方式，但是這樣做有一個很大的缺點就是不太公平，你的電車續(xù)航一千公里光電池就十幾塊憑什么和我就一塊電池續(xù)航幾十公里的收費一樣。

二.按小時收費

基于以上不公平的問題，公司又給出了按時間收費的解決方案，這個總體上也不很難，只需要在原基礎上裝上計時插件就行，也保證了相對的公平性，但是隨著快充技術的迅猛發(fā)展，新的難題又來了那就是充電速度不一樣，甚至有的車僅需幾十分鐘便能完成百分之九十的充電量，更不公平不說買賣還干賠了。

三.按實際充電量收費

這個解決方案總體上來說十分均衡，能做到相對公平還能保證充電的速度，但是在安裝芯片插件時需要安裝能夠計量電費的電表，相對來說略有麻煩，并且實際使用中有些用戶即使電充滿了也因種種原因不去拔電，大有占著茅坑的樣子。

以上是小編給大家?guī)淼年P于充電收費的充電樁解決方案?，目前就應用廣泛程度來說還是按時間收費的更勝一籌，但是這種方式正逐步被按電量充電的方式取代，同樣按實際電量收費照樣由它自個的缺點，因此現(xiàn)在還有一種既按時間又按充電量收費的方案，總體上更合理一些。