近年來新能源汽車在政府的大力支持之下快速發(fā)展，但是仍有一個制約它全面推廣的棘手難題，那就是充電樁，如果使用普通家用插座充電充電速度會很慢，但是如果大量建設(shè)公用充電樁如何計時收費又成了一個較為麻煩的事情，今天小編給大家?guī)砹艘韵玛P(guān)于充電收費的充電樁解決方案?。

一.按次收費

按次收費這種方式比較簡單，只需要在充電樁內(nèi)安裝芯片然后用戶刷卡付費后一直充電直至結(jié)束就行，遙想幾年前電動汽車剛剛發(fā)展時就普遍采用這種收費方式，但是這樣做有一個很大的缺點就是不太公平，你的電車續(xù)航一千公里光電池就十幾塊憑什么和我就一塊電池續(xù)航幾十公里的收費一樣。

二.按小時收費

基于以上不公平的問題，公司又給出了按時間收費的解決方案，這個總體上也不很難，只需要在原基礎(chǔ)上裝上計時插件就行，也保證了相對的公平性，但是隨著快充技術(shù)的迅猛發(fā)展，新的難題又來了那就是充電速度不一樣，甚至有的車僅需幾十分鐘便能完成百分之九十的充電量，更不公平不說買賣還干賠了。

三.按實際充電量收費

這個解決方案總體上來說十分均衡，能做到相對公平還能保證充電的速度，但是在安裝芯片插件時需要安裝能夠計量電費的電表，相對來說略有麻煩，并且實際使用中有些用戶即使電充滿了也因種種原因不去拔電，大有占著茅坑的樣子。

以上是小編給大家?guī)淼年P(guān)于充電收費的充電樁解決方案?，目前就應用廣泛程度來說還是按時間收費的更勝一籌，但是這種方式正逐步被按電量充電的方式取代，同樣按實際電量收費照樣由它自個的缺點，因此現(xiàn)在還有一種既按時間又按充電量收費的方案，總體上更合理一些。