目前在我國(guó)乃至全球范圍內(nèi)新能源電車的發(fā)展速度越來(lái)越快，畢竟這種電車用車費(fèi)用便宜用戶體驗(yàn)更好并且還比較環(huán)保。在這種超高速的發(fā)展趨勢(shì)下，電車的配套產(chǎn)品充電樁更多的企業(yè)將目光投向了充電樁這個(gè)龐大的市場(chǎng)，下邊我們一塊看下先進(jìn)的充電樁解決方案?是如何實(shí)現(xiàn)盈利的。

（一）電費(fèi)收入

目前我國(guó)充電樁普遍分為快充樁和普通樁兩種類型，單個(gè)快充樁平均造價(jià)5000-20000元，充滿一輛汽車耗時(shí)20-120分鐘； 而單個(gè)普通樁成本均價(jià)為100000-150000元，充滿一輛車平均需要5-8個(gè)小時(shí)，基于目前政府扶持下的企業(yè)主導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)模式，充電樁閑置率高，前期投入大，政府面臨財(cái)政資金壓力，想要單純依靠電費(fèi)收回投資在短期內(nèi)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

（二）樁體廣告推送

與公交站牌類似，公共充電樁的放置區(qū)域一般人流密集， 這就為吸引廣告商創(chuàng)造了條件，可以通過GPRS、以太網(wǎng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，在充電樁上滾動(dòng)推送廣告、天氣、新聞等消息，通過與廣告商達(dá)成合作，以獲得客觀的廣告收益，推動(dòng)充電樁行業(yè)的短期盈利。

（三）潛合作分紅

充電樁企業(yè)可以和景區(qū)、游樂場(chǎng)或者餐飲購(gòu)物地點(diǎn)的停車場(chǎng)合作，在這些區(qū)域設(shè)置公用充電樁，將用戶引入消費(fèi)場(chǎng)景， 刺激其消費(fèi)欲望，能夠在一定程度上拉動(dòng)合作者收益，從而收取適當(dāng)?shù)膫蚪鸹蛘叻旨t。

就目前來(lái)說(shuō)充電配套設(shè)施還不能滿足現(xiàn)存的電車充電需求，何況我國(guó)新能源電車的數(shù)量正在快速增加，所以說(shuō)充電樁這個(gè)市場(chǎng)前景還是十分廣闊的，但是需要注意的是雖然這行有很大的缺口，但是怎么賺到錢的關(guān)鍵在于充電樁解決方案?，包括充電計(jì)費(fèi)在內(nèi)的各種成熟解決方案，這一點(diǎn)我們務(wù)必選擇有經(jīng)驗(yàn)有實(shí)力的廠家為我們量身打造。