國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單位是主要基于大數(shù)據(jù)的處理技術(shù)以及圖像分析技術(shù)以及其他自定義技術(shù)應(yīng)用而生成的，在我們國(guó)內(nèi)有很多城市充電場(chǎng)所已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用了，這種控制單元是可以配合著很多種圖像的技術(shù)處理，也可以與道路規(guī)劃技術(shù)結(jié)合在一起可以控制單元的控制能力是非常強(qiáng)的，而且也非常豐富，那么國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單元包括哪些工作系統(tǒng)？我們接下來(lái)繼續(xù)去了解一下。

1.信息分析系統(tǒng)

信息分析系統(tǒng)及包括途徑規(guī)劃，又包括界面設(shè)計(jì)以及數(shù)據(jù)共享這三個(gè)部分，國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單位是首先要利用車(chē)位檢測(cè)以及識(shí)別系統(tǒng)，隨后得到車(chē)位的狀態(tài)，以停車(chē)入口為起點(diǎn)，以距離入口近的車(chē)位為終點(diǎn)來(lái)進(jìn)行系列的規(guī)劃，然后按照車(chē)牌信息識(shí)別與信息起儲(chǔ)存系統(tǒng)就可以得到該車(chē)的信息，后停車(chē)場(chǎng)內(nèi)就會(huì)上傳圖紙到網(wǎng)絡(luò)圖庫(kù)中，這樣用戶(hù)就可以直接通過(guò)導(dǎo)航去查看停車(chē)場(chǎng)空缺所在的位置以及車(chē)位的空缺數(shù)量。

2.車(chē)位檢測(cè)以及識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)與識(shí)別系統(tǒng)是可以分別檢測(cè)和識(shí)別車(chē)位的狀態(tài)的兩個(gè)部分，國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單位首先車(chē)位檢測(cè)時(shí)需要用兩個(gè)攝像頭，對(duì)于停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的圖像進(jìn)行采集，隨后將采集到的圖像經(jīng)過(guò)處理，校正，融合等一系列的處理之后就可以得到所在區(qū)域的完整圖像了，然后將其融合在一起，通過(guò)相關(guān)的算法識(shí)別在數(shù)據(jù)庫(kù)中就可以建立相關(guān)信息，并且保存車(chē)位狀態(tài)信息。

這便是國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單元相關(guān)系統(tǒng)，事實(shí)上這一系列的功能都是有規(guī)定和設(shè)置的。而且對(duì)于其要求也是可以進(jìn)行升級(jí)，并不是一成不變的，隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，對(duì)于國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)的控制單位能力來(lái)說(shuō)，也會(huì)與未來(lái)相結(jié)合。