國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單元是基于大數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及圖像分析技術(shù)和其他自定義技術(shù)應(yīng)用生成,在國(guó)內(nèi)的許多城市的充電場(chǎng)所已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用,該種控制單元可以配合多種圖像處理技術(shù),還可以與道路規(guī)劃技術(shù)相結(jié)合讓控制單元的控制能力更強(qiáng)功能更加的豐富。

1、車(chē)牌識(shí)別與信息儲(chǔ)存系統(tǒng)

在該系統(tǒng)內(nèi)包括著各種車(chē)牌圖像定位的子系統(tǒng),用于車(chē)牌識(shí)別以及各種車(chē)牌信息的儲(chǔ)存,通常情況下該種存儲(chǔ)系統(tǒng)還負(fù)責(zé)對(duì)于圖像的預(yù)處理,密集電樁或停車(chē)場(chǎng)還需要進(jìn)行邊緣檢測(cè),其目的就是得到準(zhǔn)確的車(chē)牌信息之后再存儲(chǔ)到主流數(shù)據(jù)庫(kù)。

2、車(chē)位檢測(cè)與識(shí)別系統(tǒng)

該系統(tǒng)包括車(chē)位檢測(cè)和車(chē)位狀態(tài)識(shí)別兩個(gè)部分,首先車(chē)位檢測(cè)利用兩個(gè)攝像頭對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位進(jìn)行圖像采集,將采集到的圖像經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理和角度校正和圖像融合等一系列處理,得到雙攝像頭所在區(qū)域的完整車(chē)位圖像,然后將融合后的圖像利用二分類(lèi)算法進(jìn)行車(chē)位狀態(tài)識(shí)別,之后在數(shù)據(jù)庫(kù)中建立車(chē)位狀態(tài)表保存車(chē)位狀態(tài)信息。

3、信息分享系統(tǒng)

該系統(tǒng)包括路徑規(guī)劃、界面設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)共享三個(gè)部分。首先,利用車(chē)位檢測(cè)與識(shí)別系統(tǒng)得到的車(chē)位狀態(tài),以停車(chē)場(chǎng)入口處為起點(diǎn),以距離入口較近的車(chē)位為終點(diǎn)進(jìn)行短路徑規(guī)劃。然后,利用車(chē)牌識(shí)別與信息儲(chǔ)存系統(tǒng)得到的車(chē)牌信息,根據(jù)同一車(chē)牌號(hào)的進(jìn)出時(shí)間和停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)規(guī)則,計(jì)算費(fèi)用。將停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位信息上傳至地圖網(wǎng)絡(luò)庫(kù)中,使用戶可以通過(guò)高德地圖導(dǎo)航查看該停車(chē)場(chǎng)的空缺車(chē)位所在的位置和車(chē)位空缺數(shù)。

國(guó)網(wǎng)計(jì)費(fèi)控制單元的一系列功能都得益于企業(yè)的定制化設(shè)計(jì),業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)該種控制單元還可以根據(jù)需求進(jìn)行升級(jí),計(jì)費(fèi)控制單元的模塊并非是一成不變的,會(huì)隨著科技的進(jìn)步而提高收費(fèi)控制能力,未來(lái)與其他的系統(tǒng)結(jié)合之后在適應(yīng)性方面會(huì)有很大的躍升。