隨著新能源汽車的逐漸大量普及,與其配套的充電設施也越來越完善。但還是有些區(qū)域存在著給新能源電動汽車充電難的問題,這類情況主要是由于配套的充電樁接口不同而無法使用。而較為常見的則是歐標充電樁接口與國標的充電接口無法匹配問題。那么歐標充電樁接口和國標有什么區(qū)別呢?本文對此進行相關介紹。

1、歐標和國標的充電設備完全相反。歐標車上的充電接口內(nèi)部是金屬芯,更像是中標的充電樁插頭。
2、歐標充電樁插頭更像中標車上的充電接口,里面有金屬套,而且歐標的更大一些。
3、就如傳統(tǒng)汽車一樣會受到產(chǎn)區(qū)規(guī)格的影響,比如整車燈光、儀表顯示比例的差異。而一些電動汽車也是如此,而且某些品牌的電動汽車具有更多的“電動”特性。一些早期的進口電動汽車,以及某些合資的電動汽車都會有“歐標”和“國標”區(qū)別。其中,AC為“交流電”,DC為“直流電”,分別對應快充和慢充。如果覺得難以區(qū)分,有個比較簡單的區(qū)別方法,一般孔少的是快充,孔多的是慢充。
4、目前新建的充電樁全部采用國家標準。雖然在早期一些進口電動汽車基本采用歐標充電口,但也不用為此擔心,接口轉(zhuǎn)換器可以解決充電問題。早期進口車廠商會送車主一套接口轉(zhuǎn)換器。當然也可以根據(jù)情況自己購買。另外,目前的很多合資電動汽車都已經(jīng)采用中標了,所以也完全不用擔心充電問題了。
總之,歐標充電樁接口與國標充電接口有一定的區(qū)別,而且在某些電動汽車上也出現(xiàn)無法對接充電問題,但是畢竟還是可以通過轉(zhuǎn)換器接頭來解決該問題的。而且隨著配套設施的逐步完善,以及充電樁接口的國際化、規(guī)范化實施,這類問題也會越來越少,從而也會讓用戶有更好的使用體驗。?