隨著新能源汽車的逐漸大量普及，與其配套的充電設施也越來越完善。但還是有些區(qū)域存在著給新能源電動汽車充電難的問題，這類情況主要是由于配套的充電樁接口不同而無法使用。而較為常見的則是歐標充電樁接口與國標的充電接口無法匹配問題。那么歐標充電樁接口和國標有什么區(qū)別呢?本文對此進行相關介紹。

1、歐標和國標的充電設備完全相反。歐標車上的充電接口內(nèi)部是金屬芯，更像是中標的充電樁插頭。

2、歐標充電樁插頭更像中標車上的充電接口，里面有金屬套，而且歐標的更大一些。

3、就如傳統(tǒng)汽車一樣會受到產(chǎn)區(qū)規(guī)格的影響，比如整車燈光、儀表顯示比例的差異。而一些電動汽車也是如此，而且某些品牌的電動汽車具有更多的“電動”特性。一些早期的進口電動汽車，以及某些合資的電動汽車都會有“歐標”和“國標”區(qū)別。其中，AC為“交流電”，DC為“直流電”，分別對應快充和慢充。如果覺得難以區(qū)分，有個比較簡單的區(qū)別方法，一般孔少的是快充，孔多的是慢充。

4、目前新建的充電樁全部采用國家標準。雖然在早期一些進口電動汽車基本采用歐標充電口，但也不用為此擔心，接口轉(zhuǎn)換器可以解決充電問題。早期進口車廠商會送車主一套接口轉(zhuǎn)換器。當然也可以根據(jù)情況自己購買。另外，目前的很多合資電動汽車都已經(jīng)采用中標了，所以也完全不用擔心充電問題了。

總之，歐標充電樁接口與國標充電接口有一定的區(qū)別，而且在某些電動汽車上也出現(xiàn)無法對接充電問題，但是畢竟還是可以通過轉(zhuǎn)換器接頭來解決該問題的。而且隨著配套設施的逐步完善，以及充電樁接口的國際化、規(guī)范化實施，這類問題也會越來越少，從而也會讓用戶有更好的使用體驗。?